Αντι Sideslip πολυπληθή κάθετα μικροσκοπικά αυλάκια ροδών 9R22.5 λεωφορείων ταξιδιού

Ρόδες λεωφορείων ροδών 9R22.5 λεωφορείων ταξιδιού, τέσσερα ευθέα αυλάκια, αντι-Sideslip
 
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
 
Αυτή η ρόδα 9R22.5 σχεδιάζεται για όλη τη θέση των λεωφορείων και τα λεωφορεία που τρέχουν στους intercity και αστικούς δρόμους, είναι επίσης για όλους τους άξονες των μέσων φορτηγών της περιφερειακής έλξης, έχει τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα τεσσάρων ευθέων αυλακιών, της υψηλής απόδοσης ασφάλειας, οδηγώντας του καλύτερα χειρισμού και της άριστης απόδοσης στο αντι-sideslip. Είναι διαθέσιμα 2 μεγέθη: 9R22.5 και 10R22.5.
 
Για το σκοπό για να αυξήσει το γύρο άνεσης και να ποτίσει το στράγγιγμα, αυτά τα λεωφορείο ταξιδιού και σχέδιο βήματος λεωφορείων tire σχεδιάζεται ως τέσσερα ευθέα αυλάκια, ποια παρέχοντας χαμηλότερη αντίσταση κυλίσματος, για να σώσει την κατανάλωση καυσίμων.
 
Τα πολυπληθή κάθετα μικροσκοπικά αυλάκια στην άκρη του βήματος σχεδιάζουν, βελτιώνοντας την έλξη και οδηγώντας το χειρισμό, και προωθούν τη δυνατότητα ενάντια sideslip.
 
Το δύσκαμπτο σχέδιο σφαγίων εξασφαλίζει την απόδοση ασφάλειας αυτής της ρόδας λεωφορείων 9R22.5, για να κάνει που είναι δυνατή να ξαναφτιάξει μετά από το σχέδιο βήματος φθαρμένο.
 
 
Προδιαγραφή
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Δείκτης ταχύτητας
 
 

 
Εφαρμογή
 
Τα κύρια μέσα της κυκλοφορίας επιβατών αστικός και intercity είναι τα επιβατηγά οχήματα και τα λεωφορεία που με τις υψηλές ζητήσεις στην απόδοση στο γύρο και την ασφάλεια άνεσης, αυτή είναι επίσης κύριες αποδόσεις των ροδών επιβατηγών οχημάτων & λεωφορείων.
 
Οι ρόδες με το σχέδιο βήματος τεσσάρων ευθέων αυλακιών έχουν τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της χαμηλότερης αντίστασης κυλίσματος, του γύρου άνεσης και της καλύτερης απόδοσης στην αποξήρανση του νερού, η οποία θα είναι όφελος για να μειώσει τη λειτουργική δαπάνη των στόλων λεωφορείων.
 
Η απαίτηση για τον παράγοντα ασφάλειας στα μέρη ροδών, που είναι όχι μόνο για την ένταση, τη δυνατότητα του σφαγίου και την εξουσιοδότηση που ξαναφτιάχνει, αφορά επίσης την απόδοση το στρίμωγμα έλξης, φρεναρίσματος, υγρού σε πιάσιμο και.
 
Τα διακριτικά συνδυασμένα σχέδια, τα πλευρικά sipes στο σχέδιο κεντρικού βήματος και τα μικροσκοπικά κάθετα αυλάκια στην άκρη των κύριων βημάτων, με την υψηλότερη πλευρική επέκταση τονίζουν και ένδυση που παρέχει όταν βελτιώνουν τα οχήματα που στριμώχνουν και που τρέχουν, που είναι όφελος για να κρατήσει τα οχήματα στην οδήγηση του σταύλου, έχοντας την καλύτερη απόδοση ενάντια sideslip την απόδοση ασφάλειας στην οδήγηση του γύρου χειρισμού και άνεσης.