|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Τύπος: | Ακτινωτά ελαστικά αυτοκινήτου λεωφορείων φορτηγών | Διάμετρος πλαισίων: | 16-ίντσα |
---|---|---|---|
εφαρμογή: | φορτηγά | Δομή: | όλη η ακτινωτή ρόδα χάλυβα |
Υλικό: | Φυσικό λάστιχο, ο Μαύρος άνθρακα, χάλυβας | Σωλήνας: | Τύπος σωλήνων |
Βήμα: | Τύπος πλευρών | άξονας: | Όλος-θέση |
Υψηλό φως: | light duty truck tires,lite truck tires |
Οι ακτινωτές ρόδες πτυχών ροδών 7.00R16LT λεωφορείων φορτηγών με τρία πηγαίνουν ζιγκ-ζαγκ κύρια αυλάκια
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
Αυτή η ακτινωτή ρόδα κατασκευής πτυχών του μεγέθους 7.00R16LT με τρία πηγαίνει ζιγκ-ζαγκ κύρια αυλάκια, το οποίο είναι ενός που από χαρακτηριστικού συνδυασμένου σχεδίου βήματος της ρόδας, υπό τον όρο ότι η ευρεία προσαρμοστικότητα στον περισσότερο οδικό όρο, είναι κατάλληλη για όλους τους άξονες των φορτηγών, των επιβατηγών οχημάτων και των λεωφορείων που τρέχουν στους μικτούς δρόμους, 11 μεγέθη που είναι διαθέσιμα, όλα με τη διάμετρο πλαισίων 16 ίντσας, η σειρά πλάτους tire από 6.50R16LT σε 9.00R16LT.
Οι ρόδες φορτηγών με το μέγεθος 7.50R16LT εφαρμόζονται με το ανοικτό εξωτερικό σχέδιο ώμων, το οποίο ωφελείται αντιστεμένος στη θερμότητα για να βελτιώσει τη διαβασμένη ένδυση και να αυξήσει την απόσταση σε μίλια υπηρεσιών της ρόδας.
Και το συνδυασμένο σχέδιο με v-shape και τρεκλίσματος τα αυλάκια μπορεί αποτελεσματικά να μειώσει την παγίδευση πετρών στα αυλάκια, προωθεί τη δυνατότητα tire αυτοκαθαριζόμενου, και προστατεύει το αυλάκι από το τρύπημα.
Προδιαγραφή
Μέγεθος | Πτυχή |
Φορτίο Δείκτης |
Ταχύτητα Δείκτης |
Πρότυπα Πλαίσιο |
Max φορτίο (κλ) |
Ρόδα που διογκώνεται νέα Διαστάσεις (χιλ.) |
Σωλήνας |
Λειτουργία Κανόνας |
||
Ενιαίος | Διπλός |
Τμήμα Πλάτος |
Συνολικά Διάμετρος |
|||||||
6.50R16LT | 10 | 107/102 | Μ | 5.50F | 975 | 850 | 185 | 760 | TT | ΜΒ |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | Λ | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 760 | TT | ΜΒ |
7.00R16LT | 12 | 115/111 | Μ | 5.50F | 1220 | 1075 | 200 | 775 | TT | ΜΒ |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | Λ | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TT | ΜΒ |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | Μ | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 815 | TT | ΜΒ |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | Μ | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 815 | TT | ΜΒ |
8.25R16LT | 12 | 123/119 | Μ | 6.50H | 1550 | 1360 | 235 | 865 | TT | ΜΒ |
8.25R16LT | 14 | 126/122 | Λ | 6.50H | 1700 | 1500 | 235 | 865 | TT | ΜΒ |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | Λ | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | ΜΒ |
9.00R16LT | 14 | 131/126 | Λ | 6.50H | 1950 | 1700 | 255 | 890 | TT | ΜΒ |
9.00R16LT | 16 | 134/129 | Λ | 6.50H | 2120 | 1850 | 255 | 890 | TT | ΜΒ |
Δείκτης ταχύτητας
Ταχύτητα Δείκτης |
Β | Γ | Δ | Ε | Φ | Γ | J | Κ | Λ | Μ | Ν | Π | Q | Ρ |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Εφαρμογή
Το tire προχωρεί την ομιλία τριών πηγαίνει ζιγκ-ζαγκ κύρια αυλάκια που είναι μιας που από κλασσικής συνδυασμένης εφαρμογής σχεδίων βήματος με την ιδανική ισορροπία μεταξύ της έλξης, της χαμηλών αντίστασης κυλίσματος και της ένδυσης βήματος, ευρέως διαδίδεται ισχύων σε εκείνα τα φορτηγά που τρέχουν στους μικτούς δρόμους.
Εκείνα τα οχήματα που τρέχουν στο μικτό οδικό όρο, είναι ποικίλα με το μεγάλης απόστασης ρυμουλκό ή τα πλαϊνά βαρέων καθηκόντων φορτηγά που τρέχοντας στον ενιαίο όρο πεζοδρομίων, όπως ξέρουμε, το τρίγωνο απόδοσης των ροδών είναι αποτελούνται από τη χαμηλές αντίσταση κυλίσματος, την έλξη και την ένδυση βήματος. Όταν μια απόδοση βελτιστοποιήθηκε, τα υπόλοιπα οφέλη του τριγώνου απόδοσης θα μειώνονταν.
Για εκείνα τα οχήματα που τρέχουν στους μικτούς δρόμους, η ρόδα φορτηγών με τα τρία πηγαίνει ζιγκ-ζαγκ κύρια αυλάκια που η ύπαρξη σταθερή απόδοση της χαμηλών αντίστασης κυλίσματος, της έλξης και της ένδυσης βήματος, είναι κλασσική εφαρμογή της ρόδας για το μικτό οδικό όρο.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: glensuner