|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Υλικό: | Φυσικό λάστιχο, ο Μαύρος άνθρακα, χάλυβας | Δομή περιβλημάτων: | όλη η ακτινωτή ρόδα χάλυβα |
---|---|---|---|
Εκτίμηση ΠΤΥΧΩΝ: | 8PR | LI&SS: | 93/89L |
Μέγεθος: | 6.00R13LT | Τυποποιημένο πλαίσιο: | 4.50B |
Χρώμα: | μαύρος | Τύπος: | Ακτινωτά ελαστικά αυτοκινήτου λεωφορείων φορτηγών |
Υψηλό φως: | light duty truck tires,lite truck tires |
Ακτινωτές ρόδες 6.00R13LT 93/89K, ρόδες λεωφορείων φορτηγών ελαφριών φορτηγών 13-ίντσας
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
Στο παρελθόν, το κυρίαρχο μέγεθος των ροδών ελαφριών φορτηγών στην αγορά είναι προϊόντα της διαμέτρου 16 ίντσας, ως υψηλή τιμή του φυσικού αερίου που συνεχίζεται για μακροπρόθεσμο, οι απαιτήσεις για το μικρού μεγέθους ελαφρύ φορτηγό κουράζουν αυξάνονται με την αύξηση του μικρότερου, τα πιό οικονομικά στην κατανάλωση βενζίνης οχήματα, αυτή η όλη ακτινωτή ρόδα λεωφορείων φορτηγών εποχής με το μέγεθος 6.00R13LT σχεδιάζονται για όλες τις θέσεις των εξαιρετικά ελαφριών οχημάτων που τρέχουν στους πολυ δρόμους, είναι διαθέσιμο σε 10 ο ΥΠΟΛΟΧΑΓΌΣ μεγέθη που κυμαίνεται από 13 ίντσα σε 16 πλαίσια ίντσας, και 10 ασωλήνωτα μεγέθη για τα πλαίσια 17,5 ιντσών, πλάτος βήματος που κυμαίνονται από 170mm ως 250mm.
Τα τρία κύρια περιφερειακά αυλάκια τρεκλίσματος προχωρούν το σχέδιο και τα sipes στο σχέδιο βήματος, βελτιώνουν τη διαχειριζόμενη απόδοση όπως η οδήγηση, που επιταχύνει και που φρενάρει, και ενισχύουν την απόδοση πιασιμάτων και τη δυνατότητα ενάντια στην ανώμαλη ένδυση.
Το εφαρμοσμένο εξωτερικό σχέδιο ώμων ροδών για να διευρύνει το εξωτερικό πλάτος ώμων, μπορεί αποτελεσματικά να διευρύνει την περιοχή επαφών βήματος, και ενισχύει τη ζωή υπηρεσιών αυτής της ακτινωτής ρόδας λεωφορείων φορτηγών για το πλαίσιο 13 ίντσας διαμέτρων.
Η από γνήσιο ατσάλι δομή πτυχών καλωδίων ακτινωτή που υιοθετείται για το σφάγιο ροδών που ενισχύοντας τη δύναμη της ρόδας, και γερές και πυκνωμένες sidewall και η χάντρα επιτρέπει αυτήν την ρόδα ελαφριών φορτηγών για το πλαίσιο 13 ίντσας διαμέτρων που είναι καλύτερα φορτωμένος δείκτης.
Προδιαγραφή
Μέγεθος | Πτυχή |
Φορτίο Δείκτης |
Ταχύτητα Σύμβολο |
Πρότυπα Πλαίσιο |
Max φορτίο (κλ) |
Ρόδα που διογκώνεται νέα Διαστάσεις (χιλ.) |
Σωλήνας |
Λειτουργία Κανόνας |
||
Ενιαίος | Διπλός |
Τμήμα Πλάτος |
Συνολικά Διάμετρος |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | Λ | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | ΜΒ |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | Λ | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | ΜΒ |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | Λ | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | ΜΒ |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | Λ | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | ΜΒ |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | Λ | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | ΜΒ |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | Λ | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 760 | TT | ΜΒ |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | Λ | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 783 | TT | ΜΒ |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | Μ | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 815 | TT | ΜΒ |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | Μ | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 815 | TT | ΜΒ |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | Λ | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | ΜΒ |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6.00 | 1850 | 1750 | 205 | 211 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | Μ | 7.50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | Μ | 7.50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7.50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | Μ | 6.00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6.00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | Μ | 6.75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6.75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6.75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | Λ | 6.75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Δείκτης ταχύτητας
Ταχύτητα Δείκτης |
Β | Γ | Δ | Ε | Φ | Γ | J | Κ | Λ | Μ | Ν | Π | Q | Ρ |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Εφαρμογή
Η χρησιμοποίηση των εξαιρετικά ελαφριών φορτηγών ή των υπερβολικών οχημάτων για το αγαθό μεταφορών στις συσσωρευμένες οδούς πόλεων είναι εύκαμπτες λύσεις για τις επιχειρήσεις και τα άτομα που χρειάζονται τα φορτηγά για να διευθύνουν την επιχείρησή τους.
Όσο ο σχετικός οδηγός, χειρισμός είναι κρίσιμη απόδοση για τη συχνά έναρξη και το φρενάρισμα με τη χύνοντας ελπίδα κυκλοφορίας, επιχειρήσεων και οδηγών κάθε οδήγηση θα οργανωθεί ομαλά, με συνέπεια και χωρίς οποιαδήποτε accidences. Με σκοπό την αποδοτικότητα, που επιταχύνει με την επιχείρηση αιτίας βαριών φορτίων για να ξοδεψει περισσότερα χρήματα για τον από γνήσιο ατσάλι ακτινωτό ΥΠΟΛΟΧΑΓΟ που που είναι άριστη απόδοση φορτωμένος.
Αντίθετα από τον ΥΠΟΛΟΧΑΓΟ ζωσμένη ρόδα χάλυβα που το σχέδιο βήματος σχεδιασμένος με τα πολυ πλευρικά αυλάκια και sipes στο κύριο βήμα και τον εξωτερικό ώμο, και ο ΥΠΟΛΟΧΑΓΟΣ προϊόντα της από γνήσιο ατσάλι ακτινωτής πτυχής ωφελείται κατά τις εκτελέσεις φορτωμένη, της αντίστασης κυλίσματος, ανθεκτικής και της ένδυσης βήματος.
Η περιοχή ίχνους της ρόδας και το βήμα δημιουργούν την ελκτική δύναμη για να οδηγήσουν τα οχήματα μπροστινά και να πιάσει το δρόμο κατά τη διάρκεια των οχημάτων φρενάρει. Και η εφαρμογή του διευρυμένου βήματος και των διάφορων λεπίδων χάλυβα κατεύθυνσης και sipes το σχέδιο αυτής της ρόδας ελαφριών φορτηγών, μπορούν να βελτιώσουν τη διαχειριζόμενη απόδοση όπως η οδήγηση, επιταχυνόμενη και που φρενάρει.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: glensuner