|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
Θέση: | Όλη η θέση | Βήμα: | Τύπος πλευρών |
---|---|---|---|
Όρος εργασίας: | Μικτός δρόμος | Appliable: | ΦΟΡΤΗΓΟ |
Πλάτος: | >255mm | Χρώμα: | μαύρος |
Δομή: | όλη η ακτινωτή ρόδα χάλυβα | Υλικό: | Φυσικό λάστιχο, ο Μαύρος άνθρακα, χάλυβας |
Υψηλό φως: | rough terrain tires,aggressive all terrain tyres |
Τριπλή ρόδα αυλακιού στο μικτό δρόμο, μικτές ρόδες υπηρεσιών του σχεδίου τριών αυλακιού
Εφαρμογή
Αυτό το βήμα πλευρών κρατά συμβατικός, συνήθως ο επιζών παραδοσιακός κλασικός μέσων, τι κανένας δεν μπορεί να αρνηθεί σε αυτόν. Το δίδυμο στη σταθερότητά του, η καλή προσαρμοστικότητα και ο αποδοτικός μειώνουν μέσα τη θερμοκρασία, αυτό το παραδοσιακό τριπλό πλευρό που προχωρείται είναι διαδεδομένη χρησιμοποίηση στον κάθε οδικό όρο, ειδικά στον τομέα του μικτού όρου υπηρεσιών.
Η σταθερότητα είναι ουσιαστική αυτού του παλαιού τριπλού βήματος. Όσο ο ενδιαφερόμενος του στόλου και του λειτουργούντος ιδιοκτήτη, σταθερότητα είναι πάντα ο πρώτος και ο περισσότερος που εξετάζει. Ο στόλος και ο ιδιοκτήτης λειτουργίας δεν ανησυχούν ποτέ για τη σταθερότητα της ρόδας εάν υιοθέτησαν αυτήν την κύρια ρόδα αυλακιού τρία.
Το ανοικτό σχέδιο σχεδίων ώμων, παρέχει καλά αποτελεσματικό στη θερμοκρασία μείωσης, να επεκτείνει τη μακροζωία της ρόδας, και να αυξήσει την αντοχή, που κρατά το στόλο στην ασφάλεια και να βοηθήσει το χρήστη για να κερδίσει χρήματα.
Και είναι το τριπλό αυλάκι τρεκλίσματος είναι ο καλύτερος αντιπρόσωπος του σχεδίου στην ιστορία της χρησιμοποίησης ροδών. Άριστος στην αντοχή, αποτελεσματικά μειώστε τη θερμοκρασία είναι το πλεονέκτημα κλασικού του, που παρέχει καλά την προσαρμοστικότητα στους περισσότερους οδικούς όρους και κατάλληλος σε όλη τη θέση ροδών της σύντομης και μέσης απόστασης του μικτού όρου υπηρεσιών.
Προδιαγραφή
Μέγεθος | Πτυχή |
Φορτίο Δείκτης |
Ταχύτητα δείκτης |
Πρότυπα Πλαίσιο |
Max φορτίο (κλ) |
Ρόδα που διογκώνεται νέα Διαστάσεις (χιλ.) |
Σωλήνας |
Λειτουργία Κανόνας |
||
Ενιαίος | Διπλός |
Τμήμα Πλάτος |
Συνολικά Διάμετρος |
|||||||
9.00R20 | 14 | 141/139 | Κ | 7.00 | 2575 | 2430 | 259 | 1019 | TT | TRA |
9.00R20 | 16 | 144/142 | Κ | 7.00 | 2800 | 2650 | 259 | 1019 | TT | ΜΒ |
10.00R20 | 16 | 146/143 | Κ | 7.50 | 3000 | 2725 | 278 | 1054 | TT | TRA |
10.00R20 | 18 | 149/146 | Κ | 7.50 | 3250 | 3000 | 278 | 1054 | TT | ΜΒ |
11.00R20 | 16 | 150/147 | Κ | 8.00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085 | TT | ΜΒ |
11.00R20 | 18 | 152/149 | Κ | 8.00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085 | TT | ΜΒ |
12.00R20 | 18 | 154/151 | Κ | 8.50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125 | TT | TRA |
12.00R24 | 18 | 156/153 | Κ | 8.50 | 4000 | 3650 | 313 | 1226 | TT | ETRTO |
12.00R24 | 20 | 156/153 | Κ | 8.50 | 4500 | 4000 | 313 | 1226 | TT | ETRTO |
11R22.5 | 14 | 144/142 | Κ | 8.25 | 2800 | 2650 | 279 | 1054 | TL | TRA |
11R22.5 | 16 | 146/143 | Κ | 8.25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054 | TL | TRA |
11R22.5 | 16 | 148/145 | Κ | 8.25 | 3150 | 2900 | 279 | 1054 | TL | ETRTO |
12R22.5 | 16 | 152/148 | Κ | 9.00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085 | TL | ETRTO |
295/80R22.5 | 16 | 152/148 | Κ | 9.00 | 3550 | 3150 | 298 | 1044 | TL | ETRTO |
295/80R22.5 | 18 | 152/149 | Κ | 9.00 | 3550 | 3250 | 298 | 1044 | TL | ΜΒ |
315/80R22.5 | 18 | 154/150 | Μ | 9.00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 20 | 156/150 | Λ | 9.00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 22 | 158/150 | Κ | 9.00 | 4250 | 3350 | 312 | 1076 | TL | TRA |
11R24.5 | 14 | 146/143 | Κ | 8.25 | 3000 | 2725 | 279 | 1104 | TL | TRA |
11R24.5 | 16 | 149/146 | Κ | 8.25 | 3250 | 3000 | 279 | 1104 | TL | TRA |
12R24.5 | 16 | 152/149 | Κ | 9.00 | 3550 | 3250 | 300 | 1135 | TL | TRA |
12R24.5 | 18 | 143/151 | Κ | 9.00 | 3750 | 3450 | 300 | 1135 | TL | ΜΒ |
Δείκτης ταχύτητας
Ταχύτητα Δείκτης |
Β | Γ | Δ | Ε | Φ | Γ | J | Κ | Λ | Μ | Ν | Π | Q | Ρ |
Km/h | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Χαρακτηριστικά γνωρίσματα
Ρόδες αυτών των οι ακτινωτές λεωφορείων φορτηγών 11.00R20 σχεδιάζονται για όλη τη θέση ροδών των κοντών και μέσων φορτηγών απόστασης στο μικτό οδικό όρο.
Σχέδιο τριών αυλακιών τρεκλίσματος το κύριο με καλά την απόδοση στο στράγγιγμα νερού, και παρέχει την καλή προσαρμοστικότητα σοι περισσότεροι από τους οδικούς όρους.
Το ανοιγμένο σχέδιο ώμων βελτιώνει τη διάλυση θερμότητας.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: glensuner